Ukuran Celah Katup Avanza VVTi: Pentingnya Menyetel Klep dengan Tepat

Celah katup atau valve clearance adalah jarak antara ujung batang katup dengan rocker arm yang berfungsi sebagai penggerak katup. Celah katup ini sangat penting untuk menjaga kinerja mesin mobil, khususnya mobil Avanza yang menggunakan sistem katup overhead. Sistem katup overhead berarti katup berada di atas kepala piston dan dibuka-tutup oleh camshaft melalui rocker arm. Celah katup ini harus disesuaikan sesuai dengan ukuran standar yang direkomendasikan oleh pabrikan. Jika celah katup terlalu sempit atau terlalu longgar, maka dapat mengganggu proses pembakaran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar, sehingga dapat menurunkan performa, efisiensi, dan daya tahan mesin.

Ukuran Standar Celah Katup Avanza VVTi

Mobil Avanza menggunakan mesin bertipe 1NZ-FE dan 2NZ-FE yang memiliki sistem Variable Valve Timing-intelligent (VVT-i). Sistem VVT-i ini dapat mengatur waktu buka-tutup katup secara optimal sesuai dengan kondisi mesin, sehingga dapat meningkatkan tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar. Mesin Avanza memiliki empat katup per silinder, yaitu dua katup isap (intake valve) dan dua katup buang (exhaust valve). Katup isap berfungsi untuk mengatur masuknya campuran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar, sedangkan katup buang berfungsi untuk mengatur keluarnya gas sisa pembakaran dari ruang bakar. Ukuran standar celah katup Avanza VVTi adalah sebagai berikut:

• Celah katup isap: 0,15 – 0,25 mm
• Celah katup buang: 0,25 – 0,35 mm

Ukuran celah katup ini harus diperiksa dan disetel secara berkala, setidaknya setiap 40.000 km atau sesuai dengan buku manual servis. Jika celah katup tidak sesuai dengan ukuran standar, maka harus disetel ulang dengan menggunakan alat yang disebut feeler gauge. Feeler gauge adalah alat ukur yang berbentuk lembaran tipis dengan ketebalan yang bervariasi. Feeler gauge digunakan untuk mengukur celah katup dengan cara dimasukkan di antara ujung batang katup dan rocker arm. Jika feeler gauge dapat masuk dengan mudah dan tidak terlalu longgar, maka celah katup sudah sesuai. Jika feeler gauge tidak dapat masuk atau terlalu longgar, maka celah katup harus disetel dengan cara mengencangkan atau melonggarkan baut penyetel yang ada di rocker arm.

Cara Menyetel Celah Katup Avanza VVTi

Menyetel celah katup Avanza VVTi tidaklah sulit, tetapi membutuhkan ketelitian dan kesabaran. Berikut ini adalah langkah-langkah untuk menyetel celah katup Avanza VVTi:

1. Pastikan mesin dalam keadaan dingin dan mati. Lepaskan kabel aki, tutup oli, dan tutup radiator. Buka penutup mesin dan lepaskan penutup katup dengan menggunakan kunci soket.
2. Putar poros engkol dengan menggunakan kunci L sampai tanda timing pada roda gila sejajar dengan tanda timing pada blok silinder. Tanda timing berupa titik atau garis yang terdapat pada roda gila dan blok silinder. Posisi ini menunjukkan bahwa piston pada silinder nomor satu berada pada titik mati atas (TMA) pada langkah hisap.
3. Periksa celah katup pada silinder nomor satu dengan menggunakan feeler gauge. Celah katup yang harus diperiksa adalah katup isap nomor satu, katup buang nomor satu, katup isap nomor dua, dan katup buang nomor tiga. Masukkan feeler gauge dengan ketebalan sesuai dengan ukuran standar celah katup di antara ujung batang katup dan rocker arm. Jika feeler gauge dapat masuk dengan mudah dan tidak terlalu longgar, maka celah katup sudah sesuai. Jika feeler gauge tidak dapat masuk atau terlalu longgar, maka celah katup harus disetel dengan cara mengencangkan atau melonggarkan baut penyetel yang ada di rocker arm. Gunakan kunci pas untuk memegang baut penyetel dan gunakan kunci L untuk mengencangkan atau melonggarkan baut penyetel. Ulangi proses ini sampai celah katup sesuai dengan ukuran standar.
4. Putar poros engkol sejauh 360 derajat sampai tanda timing pada roda gila sejajar dengan tanda timing pada blok silinder lagi. Posisi ini menunjukkan bahwa piston pada silinder nomor empat berada pada TMA pada langkah hisap.
5. Periksa celah katup pada silinder nomor empat dengan menggunakan feeler gauge. Celah katup yang harus diperiksa adalah katup buang nomor dua, katup isap nomor tiga, katup isap nomor empat, dan katup buang nomor empat. Lakukan proses yang sama seperti pada langkah sebelumnya untuk mengukur dan menyetel celah katup.
6. Setelah semua celah katup sudah disetel, pasang kembali penutup katup, penutup mesin, tutup radiator, tutup oli, dan kabel aki. Hidupkan mesin dan periksa apakah ada bunyi yang tidak normal atau tidak. Jika ada, maka ulangi proses penyetelan celah katup sampai bunyi hilang.

Manfaat Menyetel Celah Katup Avanza VVTi

Menyetel celah katup Avanza VVTi secara rutin dan tepat dapat memberikan manfaat bagi mesin dan pengendara, antara lain:

• Meningkatkan performa mesin, karena celah katup yang sesuai dapat memastikan proses pembakaran bahan bakar dan udara berlangsung optimal, sehingga tenaga dan torsi yang dihasilkan maksimal.
• Meningkatkan efisiensi bahan bakar, karena celah katup yang sesuai dapat mengurangi kebocoran gas yang dapat menyebabkan pemborosan bahan bakar.
• Meningkatkan daya tahan mesin, karena celah katup yang sesuai dapat mencegah terjadinya overheat, gesekan, dan kerusakan pada komponen mesin, seperti katup, piston, dan silinder.
• Mengurangi polusi udara, karena celah katup yang sesuai dapat mengurangi emisi gas buang yang berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia.
• Mengurangi bunyi yang mengganggu, karena celah katup yang sesuai dapat menghilangkan bunyi tik-tik-tik yang timbul akibat celah katup yang terlalu longgar.