Pendahuluan
Toyota Avanza, mobil keluarga yang populer di Indonesia, telah mengalami beberapa generasi sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2004. Salah satu generasi yang cukup diminati adalah Avanza generasi kedua yang diproduksi pada tahun 2011-2015. Pada generasi ini, Avanza mengalami beberapa peningkatan, termasuk pada sistem power steering.
Power steering berperan penting dalam memberikan kenyamanan dan kemudahan dalam mengendalikan mobil. Sistem ini membantu pengemudi menggerakkan roda kemudi dengan lebih ringan, terutama saat melaju pada kecepatan rendah atau saat memarkir kendaraan.
Pada Avanza 2013, terdapat dua jenis sistem power steering yang digunakan, yaitu:
- Power Steering Hidraulik (PSH)
- Power Steering Elektrik (EPS)
Power Steering Hidraulik (PSH)
Pada sistem power steering hidraulik, fluida hidrolik digunakan untuk membantu menggerakkan roda kemudi. Pompa hidrolik digerakkan oleh mesin mobil, yang menghasilkan tekanan pada fluida hidrolik dalam sistem. Tekanan ini kemudian disalurkan ke rack and pinion steering, yang membantu meringankan beban kemudi yang dialami pengemudi.
Kelebihan Power Steering Hidraulik:
- Responsif dan akurat
- Memberikan rasa kemudi yang lebih natural
Kekurangan Power Steering Hidraulik:
- Membutuhkan perawatan berkala, seperti penggantian fluida hidrolik
- Dapat terjadi kebocoran fluida hidrolik, yang dapat menyebabkan kerusakan sistem
- Mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar karena pompa hidrolik digerakkan oleh mesin
Power Steering Elektrik (EPS)
Pada sistem power steering elektrik, motor listrik digunakan untuk membantu menggerakkan roda kemudi. Motor listrik ini dihubungkan ke rack and pinion steering, dan dikendalikan oleh unit kontrol elektronik (ECU). ECU menerima input dari sensor kemudi dan menyesuaikan output motor listrik untuk memberikan tingkat bantuan kemudi yang sesuai.
Kelebihan Power Steering Elektrik:
- Lebih hemat bahan bakar karena motor listrik hanya digunakan saat dibutuhkan
- Lebih ramah lingkungan karena tidak menggunakan fluida hidrolik
- Biasanya lebih senyap dan memiliki getaran yang lebih sedikit dari sistem power steering hidraulik
Kekurangan Power Steering Elektrik:
- Mungkin kurang responsif dibandingkan sistem power steering hidraulik
- Biaya penggantian komponen yang lebih mahal
Perawatan Power Steering Avanza 2013
Terlepas dari jenis sistem power steering yang digunakan, terdapat beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk merawat sistem ini pada Avanza 2013:
- Periksa tingkat fluida hidrolik (untuk sistem PSH) secara berkala dan tambahkan jika perlu
- Pastikan tidak ada kebocoran fluida hidrolik
- Ganti fluida hidrolik sesuai interval yang disarankan pabrikan (biasanya setiap 40.000 km)
- Periksa kondisi belt atau rantai penggerak pompa hidrolik (untuk sistem PSH)
- Jika terjadi kerusakan pada sistem power steering, segera bawa mobil ke bengkel terpercaya untuk diperiksa dan diperbaiki
Troubleshooting Masalah Power Steering Avanza 2013
Beberapa masalah umum yang mungkin terjadi pada sistem power steering Avanza 2013 meliputi:
- Kemudi berat: Hal ini dapat disebabkan oleh tingkat fluida hidrolik yang rendah, kerusakan pompa hidrolik, atau masalah pada motor listrik (untuk sistem EPS).
- Kebocoran fluida hidrolik: Periksa saluran dan sambungan pipa hidrolik untuk mencari kebocoran.
- Getaran atau suara berdengung: Hal ini dapat disebabkan oleh komponen sistem power steering yang aus atau rusak.
- Roda kemudi tidak kembali ke posisi semula: Hal ini dapat disebabkan oleh masalah pada katup kontrol atau sensor sudut kemudi.
Kesimpulan
Sistem power steering merupakan komponen penting pada Avanza 2013 yang memberikan kenyamanan dan kemudahan dalam mengendalikan mobil. Dengan memahami jenis sistem power steering yang digunakan serta cara merawatnya dengan baik, Anda dapat memastikan bahwa sistem ini berfungsi dengan optimal dan memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Jika Anda mengalami masalah dengan sistem power steering Avanza 2013, jangan ragu untuk berkonsultasi dengan teknisi yang berkualifikasi untuk mendapatkan solusi yang tepat.
